我觉得塞恩斯也许是有机会再往上走一个级别的这个级别的车手,就是在大车队,有一辆好车,是可以拿世界冠军的这个好车。

在车队实力方面,今年依旧“笼罩”在奔驰的统治之下,奔驰的统治性比往年来得更加明显和强烈红牛继续扮演挑战者的角色,尽其。

其中,又属法拉利和奔驰最有机会挑战红牛车队的统治地位因此,我们今天就详细说说法拉利和奔驰的新赛车unsetunset法拉利SF。
威廉姆斯车队的卡洛斯·塞恩斯则上演了绝地反击,在排位赛因赛车违规被双双取消成绩后,他从队尾发车,最终顽强地杀入积分区。
红牛车队最近10年,红牛车队都基本处于一线集团只是在奔驰统治混合动力年代后,他们一直只能充当挑战者的角色,所以他们的目。
“我非常兴奋能够在2023赛季加盟红牛二队,我要感谢红牛和车队 塞恩斯的混乱进站是太晚决定进站所致奥迪宣布2026年以引擎制造。
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